汽车刹车时，肯定是四个轮子一起刹，根据刹车分泵的工作原理，应该是前轮先有刹车，后轮稍迟一些(也就是按秒计算的时间)，前轮制动力大，后轮制动力小。

刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。我们常用的家用小轿车，其刹车有脚刹和手刹，脚刹是我们行驶过程中用的最主要的刹车。不同的车辆脚刹方式有所不相同，高档车常采用前后盘式刹车，低档车常采用前盘后鼓式刹车。无论哪种脚刹方式，家用小轿车汽车脚刹都是四个车轮一起刹车的。当我们需要驻车的时候，就要用到手刹来驻车。手刹一般都是刹车的后轮，它是停车安全的辅助刹车。机械手刹是通过金属拉线来实现后轮刹车的。因此，驻车时手刹不宜拉得太紧，以免加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正确的做法是，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1到2格，保证不溜车就行。在平路可松一点，在坡道可紧一点。