修复方法主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是液态胶质，靠紫外线加热可迅速知凝固，强度可达原玻璃的90%以上。

一般汽车上安装的玻璃都有两种，钢化玻璃和夹层玻璃。夹层玻璃具度有较高的抗穿问透能力，在破碎后仍能保持一定的能见度，多被应用于前风挡。钢化玻璃则主要安装在车答门和尾门上。汽车玻璃发生碰撞出现裂痕，一定要及时修补。因为随着一天中温度的变化，受冷受热都会造成玻璃的变形，并且再继续行驶风阻会进一步侵蚀破损处，给它持续带来压力，受损处有可能被放大，如果错过了最佳维修的面积，可能修复效果就会大打折扣，因此建议发现车窗裂痕，应在第一时间进行修补。

玻璃被硬物击打而产生损伤后，通过将树脂填入凹块和裂痕来修补玻璃的方法，与目前的树脂补牙的形式类似。施工过程也不是很复杂，主要道工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂（液态胶质）。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。内机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布容磨光即可。